提供最新交通网络视频监控系统方案

上海信之杰联系方式
电话：021-51035558

方案展示>>最新交通网络视频监控系统方案

交通网络视频监控系统

一、用户需求

　　城市路口视频监控系统主要完成将被监控点实时采集的交通流量视频文件及时地传输给监控中心的工作。建立该系统后，公安交通管理部门就可以实时地了解城市各干道及路口的情况，并可以迅速的调派警力处理险情，节省警力，以更好的管理改善城市的交通环境。

　　交通路口监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。
　　高速公路（快速路）收费站联网：对分布在高速公路各收费站的对个收费岗亭联网监控，可同时监管车辆和收费人员的工作情况，监管中心远程集中管理。
　　交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。
　　通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。
　　通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。
　　通过对以前的模拟矩阵监控系统进行数字化网络改造，使之能够方便地进行全网管理。

二、系统组成

　　由于城市交通路口监控点和交通控制中心一般相距较远，且分布位置较分散，利用传统网络布线的方式不但成本非常高，建设周期长，而且可扩充性、灵活性差，一旦需要要增加或者减少被监测点，将会带来新的施工周期。

　　为了保证视频压缩文件的稳定传输就必须有足够的网络带宽，不同的视频压缩文件对网络带宽的要求各不相同，为了达到更好的视频质量，网络带宽就更为重要，完全能够保证采用MPEG-4格式的数字视频流稳定可靠地进行传输，达到无线视频监控的目的。

　　交通视频监控系统具有以下优势和特点：

　　安装施工方便：使用数字网络，避免或减少了施工布线的工作量，又不破坏原有环境设施，具有施工周期短，性价比高的特点。
　　灵活性高： 城市交通路口具有分布范围广、地理位置分散的特点。采用有线网络缺少灵活性，必须尽可能地考虑未来发展的需要，这就必须预设大量利用率较低的信息点。
　　扩展性强： 当需要增加业务点时，无需进行大面积的网络改造，只要增加或减少被监控点的视频设备，就可以完成被监控点的增加或减少。

三、系统结构

　　交通视频监控系统路口由视频信息采集点、传输系统、交通控制中心三部分组成。

　　 1、路口视频图像采集点

　　根据具体情况，在各交通路口安装相应的监控摄像机（彩色或黑白、固定或活动云台、定焦或变焦）和软件系统。在每个交通路口可以安装一个或数个监控摄像机，外围再各配备一台云台、防护罩及云台控制器。每个视频采集点各匹配一台视频编解码器。监控摄像机用于采集城市各道路实时交通状况视频信号，主要是监控距离交通路口一定范围内的车辆。云台可以由控制中心的计算机控制。用户可对摄像机进行水平360度，垂直90度及变焦控制。

　　视频编解码器负责把摄像机的模拟视频信号转变成数字信号，同时进行压缩，另外也传输控制信号，视频编解码器内置10/100M网卡，通过网线将编码压缩处理后的监控信息通过有线或者无线网络汇集到交通监控管理中心，监控中心能看到所管辖的道路和路口状况，监控人员可通过监控中心局域网或Internet远程实时浏览视频图像、遥控云台。

　　为充分保证每个监控点的带宽，采用H.264的编码标准，带宽占用较低，并可实现图像的优质传输和存储，而且传输距离较远,适用于城市广阔区域的监控。

　　 2、传输系统

　　路口采集点与指挥中心都提供标准的以太网标准接口，可以直接将路由器，交换机或者HUB直接连在该设备的RJ45接口上。如前端没有光纤网络，可使用无线网桥的方式。

　　 3、交通控制中心

　　监控中心主要由矩阵电视墙、监控服务器等组成，可完成路口现场图像接收与显示，录像的存储、检索、回放、备份、恢复等。

　　监控中心发出的对于云台、镜头等的控制指令通过网络设备传送到监控点。用户可以通过位于监控中心的云台控制设备控制现场任意点的云台、镜头的光圈、焦距、变倍；云台的上、下、左、右、自动或辅助控制远端的电源、摄像机开关等。

　　中心可配置数字电视墙矩阵，将重要路口图像通过监视器，在监控中心集中显示。

产品展示